Abgeschickt von Markus Ludvik am 05 Juli, 2004 um 09:52:06
Nach der Winterpause habe ich sämtliche Zündkerzen gewechselt. Noch vor dem Ausschrauben waren einige im Ölbad; nach dem Ausschrauben war Zylinderkerze 3 und 4 stark verölt. Beim Kaltstart trat vor dem Wechsel blauer Rauch aus dem Auspuff, das gab sich allerdings bald. Nach dem Wechsel ist die Abgasfarbe bei Start eher weißlich. Der Motorölverbrauch ist OK, die Leistung detto. Soll man schon an den Austausch von Ventildeckel- und Zylinderkopfdichtung denken, was kostet sowas ca. oder kann dies auch von einem durchschnittlich begabten Schrauber erledigt werden.
Mein Lüftermotor rasselt und klingt nach Lagerschaden. Kann man das Lager tauschen oder ist es wirtschaftlicher den Lüfter im Stück zu tauschen?
Danke für die Anteilnahme.